万里长江第一隧(2)
辛亥革命网 2010-11-15 00:00 来源：辛亥革命网 作者：郭晋 查看：
辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念,50多年前，武汉长江大桥的建成使武汉结束了“有舟无桥”的历史；50多年后的今天，武汉长江隧道的通车则使武汉市过江通道水上、水面、水下
图2：“万里长江第一隧”通车仪式
图3：通车后，“万里长江第一隧”内车水马龙
“100年不漏水，可抗6级地震，可御300年一遇洪水”，这是武汉长江隧道对世人的郑重承诺。建成后的武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，“万里长江第一隧”由此得来。隧道共有2个进出主道和6个进出匝道，总建筑长度3630米，其中东线隧道长3295米，西线隧道长3303.6米，每线各设两车道，宽7米，车道净高4.5米，设计时速50公里。为保证行车安全，隧道内还设置了专门的地下逃生通道，安装了102个摄像头及大型通风换气设备，防淹门则可防止在特殊情况下江水进入隧道涌入城区。如此周到的设计使“万里长江第一隧”实至名归。
图4：“万里长江第一隧”
50多年前，武汉长江大桥的建成使武汉结束了“有舟无桥”的历史；50多年后的今天，武汉长江隧道的通车则使武汉市过江通道水上、水面、水下三维立体格局形成，中国人再次圆梦。隧道建成后，预计将分流武汉市中心城区20%的过江交通，武汉长江大桥及武汉长江二桥不堪重负的局面将得到有效缓解。时代的发展总是提醒人们去思考怎样才能让我们的生活更惬意，出行更快捷，“万里长江第一隧”是新世纪下我们的又一成功尝试。“江城”武汉和长江的不解之缘，也通过“万里长江第一隧”变得更深了。
（本稿件由华中师范大学中国近代史研究所特约提供）
