修建襄渝铁路散忆(2)

　    在武当山隧道的一端，是曾经参加过孟良崮和淮海战役的一个英雄集体。1952年，因抗美援朝战争的需要，他们被改编为铁道兵并随郭维成将军参加了朝鲜龟城—球场—介川铁路的抢修工作。1965年，中央军委组建基建工程兵，从铁一师调走了一个团，为补齐建制，他们由铁六师调入了铁一师，定编为第五团。这支部队先后参加了滇黔线、成昆线的建设。

 　   在武当山隧道的另一端，是浪河区的四河村。这里施工条件很差，只有一条狭窄的山沟，交通极为不便，只好开辟施工便道。这里布署的又是一支铁道劲旅。他们除参加解放战争外，还在抗美援朝战争中立过大功。电影《激战无名川》中的将士，就是他们生活的原型。“无名川”大桥，真名是熙川郡百岭川大桥。我们的这支部队在那里，曾冒着美机的狂轰滥炸，连续实施了72昼夜的大抢修，确保了钢铁运输线的畅通。副团长李云龙是朝鲜人民共和国一级勋章的获得者。同时，中国人民志愿军还授予他“卸定时弹大王”的称号。该团类似这样的领导还有刘长岭和于宝和及激战百岭川时任副教导员、现任副团长的邱永福等。

    　在施工中，这个团很好地做到了高标准、高质量、高速度；在投入资金上实现了低成本，我们称之为“三高一低”。在隧道施工中，他们按“双百双无两不超”的要求进行，即二百米进山洞，二百米成山洞，无人员伤亡事故和工程质量事故，劳动定额和主要原材料定额不超标准。这对当时的施工技术和装备来说，确实是一个挑战，但这支部队还是经受了考验，再现了英雄本色。

    　武当山隧道的施工期，经过严格的科学计算，需要三年以上才能完成。这条隧道没有竖井和斜井的施工条件，只能从两端全断面开挖，大量的兵员无法展开，参加施工的部队只能是巧干加苦干，以确保竣工时间。他们从1970年5月1日一开工，就掀起了劳动竞赛和比武高潮，这对促进隧道开挖进度起到了不可忽视的作用。

    　在极“左”的年代里，在襄渝线施工的日子里，出现了一件叫人啼笑皆非的事情。那时，在第二汽车制造厂支左的武汉军区副司令员孔庆德中将提出了“二汽早出车，世界革命早成功”的口号。这一口号的提出，震动了铁道兵司令员刘贤权和政委宋维栻少将，而且给整个铁道兵参战部队以极大的压力。为此，刘贤权司令员和宋维栻政委乘“安－24”专机来到老河口，然后驱车丹江口与铁一师领导共商如何早日打通武当山隧道的问题。武当山隧道是一项巨大的而又艰苦的工程，无论你有多大的决心和信心，无论你胆量多大，口号多响，也不论你有多少精兵良将，都必须与科学的施工态度和科学的施工方法结合起来，针对客观实际，作出决策。那种要求1971年开通武当山隧道的想法，是一种良好的愿望，但也是根本不可能实现的。不能提前开通武当山隧道，就意味着二汽的车即使下了生产线，也运不出去。这在当时可是一个政治问题，是对待世界革命的大问题。怎么办？几经苦思，最后通过铁道部设计院设计出一条迂回线。在保证武当山隧道正线施工的前提下，在隧道北侧开辟了全长7．57km的迂回线。其中有五座中小桥梁，长366m，有隧道二座，长908m，线路以28‰的坡度爬过分水岭。迂回线的开辟，增加了工程投资，分散了兵力，影响了正线的施工。迂回线于1971年秋开通，当年年底铺轨，可是二汽出车尚无日期。迂回线开通之后，武汉军区副司令员林维先中将亲临视察，于是留下“过武当，早通车，早出车，世界革命早成功”的口号。殊不知，正是这种思潮造成了极大的经济损失。

　　老营烈士陵园

  　  老营宫西侧的烈士陵园，是我师指战员在修建襄渝铁路时牺牲后并集中留下的坟茔。烈士们与襄渝线相伴，与青山长眠。这座烈士陵园是我师建军以来，继成昆线元谋县黄菜园烈士陵园之后修建的第二座烈士陵园。每当我想起这些战友们，我就想到“青山处处埋忠骨”的诗句。

　    老营烈士陵园完工时，一次入园的烈士有98名。最大的干部是副营长邓永明。邓永明，我的战友！在我任营长时，他是副营长。我们相处8年，亲如兄弟。他对我工作上的支持使我永远不能忘记。曾记得修成昆线时，我带领全营官兵战斗在金沙江畔，他一人留守后方搞支前工作。工作任务重、头绪多，可他料事心细，从各方面保障了我们前方官兵的衣食所需，有力地配合、促进了我们的施工。

 　   还有一位烈士，他是我师一团二等功臣的荣获者——爱兵模范李安普。在一次手榴弹投掷训练中，一位新战士由于精神紧张，拉了弦却不知把弹投出去。在这万分紧急的关头，李安普冲上去，用身体掩护了几位新战友，而他却把青春的热血洒在这鄂西北的群山之中。

　    在众多的烈士中，还有我的战友唐正明，他是一名电气工程师。为了保证高压输电线路运行的安全，他亲自带领两名战士夜间巡线。走到胡家营火车站时，已是夜间12点，此时正赶上我师文工团演出结束回单位，他顺便乘车返回，不幸遇车祸而牺牲。同难者还有另外两名战友，重伤11人，轻伤10人。

　    长眠在老营烈士陵园的烈士们，大都是在爆破、塌方中牺牲的，他们把人生最美好的青春献给了绿色的军营，献给了襄渝铁路。烈士们的英名与青山常在！