【四川】红色巨轮推动四川交通沧桑巨变——道
辛亥革命网 2008-12-24 00:00 来源：中国交通新闻网 作者：中国交通报 查看：
承运三峡水电枢纽发电转轮特大件
318国道康巴大桥
道路运输发展：截至2007年年底，全省共有道路运输及相关经营业户30.35万户，拥有营运客车7.77万辆、营运货车32.33万辆，开辟客运线路9162条，日发班车11.4万班，拥有客货汽车站3985个、一类维修企业588家、机动车驾驶员培训学校334所、从业人员93多万人。社会贡献率逐年提高，截至2007年年底，近10年，为社会提供新的就业岗位达20万个；自主发展和融资能力不断增强，运输企业经营效益逐年提高，累计盈利近27亿元，年吸纳社会资金近80亿元；年完成客运量居西部第一、全国第二，客货运量在综合运输体系的总运量中所占比重分别达到了95%和87%；全省已基本建成沟通城乡、干支相连、人便于行、货畅其流的道路运输网络，使四川成为了“道路运输大省”.总之，一是道路运输装备水平有了不断提高。二是道路运输基础设施条件有了明显改善。三是道路运输市场规模有了扩大，客运市场的内涵不断丰富，以高速公路为依托的全省快速客运网络辐射到了16个市（州）；以旅游包车为主、旅游班车为辅的旅游客运网络形成，旅游客运车辆发展到2432辆；跨省超长客运线路延伸到了全国24个省（市、区）；出租汽车发展到21个市（州）政府所在地和142个县级城市，其总量达3万多辆；农村客运车辆发展到2.59万辆，乡村客车通达率分别达到了99%和87%。货运市场的外延逐步扩展，快件运输、商品配送、汽车租赁等新兴市场快速发展，公铁、水陆联运等不断拓展，初步形成了覆盖全省110个县、辐射全国22个城市的快运网络；同时，物流业发展进程明显加快，从事物流的企业达5000多家，第三方物流企业200多家。四是道路运输市场的开放领域和开放深度不断扩大。五是农村运输条件得到改善，道路运输服务“三农”能力得到增强。六是行业科技创新和应急保障能力明显提高，全行业以信息化建设为重点，积极推广信息技术、网络通信技术和卫星定位技术等现代科技；建成了省市县三级运管机构办公自动化系统和运政业务系统，以及省市两级运政视频会议系统；特别是建立完善了应急运输保障机制，提高了应急运输指挥调度能力，在应对春运和“黄金周”客流高峰、抗击非典和禽流感、抢运煤电油粮、抗震救灾以及大件运输等历次重大任务中，都经受住了考验，圆满完成了各项运输保障任务。
