新中国成立60年黑龙江交通辉煌成就（二）
辛亥革命网 2010-06-30 00:00 来源：交通运输部 作者：交通运输部 查看：
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二、水运建设蓬勃发展
黑龙江航运从1949年建国至今的60年中，取得了令人瞩目的成绩，得到前所未有的改善和发展，为黑龙江省经济的发展做出了贡献。
在第一、二个五年计划期间，黑龙江航运在经过战争洗劫仅剩几条船的基础上，通过打捞沉船、整修码头、疏浚航道，白手起家，迅速恢复了航运生产，逐步建设了一支过硬的水运队伍，为黑龙江省的航运事业的经济发展以及维护界江权益都做出了突出贡献。"一五"期间客货运量以年递增15.4%和21.7%的速度逐年增长。"二五"期间，黑龙江航运战胜了1959年的枯水和1960年特大洪水的自然灾害，提前两年超额完成货运量和客运周转量计划。货运共完成1051万吨，210944万吨公里，为"一五"计划的173%的182%；客运共完成565.6万人，6463万人公里，分别为"一五"计划的163%和177.3%。财务收入7180万元，为"一五"实际完成的221.2%，年平均增长7.8%；实现利润791万元，为"一五"计划的213.2%。进入第一个五年计划和第二个五年计划的10年中，哈船厂共建造客、货、拖、驳船及工程船264艘、6.9万吨位，基本满足了航运发展的需要。在航道工程方面，"一五"计划期间，修筑导坝、锁坝1130延米，使部分航道水深得到调节，驳船载量提高了15%以上。"二五"计划期间，开辟新航道2554公里，增设航标1512公里，并且重点整治了松花江干线及三姓浅滩。在港口建设方面，从1949年-1956年的七年中，黑龙江航运首先全部接管了水系沿岸的公有码头、仓库，实行统一管理。新建和开辟了肇源、同江、奇克、呼玛、漠河等20个港站。并在富锦、莲江口中、佳木斯、哈尔滨等港建立专门掌管外籍轮船进出口业务的办事机构。在1957-1966年中，新港口20处，增设中小航运站35个，增加千吨泊位24个，扩大了港口通过能力。以哈港为例，1966年的吞吐量创历史最高纪录，首次突破100万吨。
1949年～1966年，是黑龙江航运事业的稳步发展阶段，在黑龙江省公路交通运输尚不发达的艰难时期，为全省经济发展做出了贡献。
1978年以来，在党的十一届三中全会精神指引下，省交通厅航运管理部门把工作重点转移到社会主义现代化建设上来，在实施恢复和制定规章制度、改革管理体制、转换经营机制、港口对外开放等一系列改革的同时，加快水运基础设施建设，使黑龙江内河干、支河流得以充分利用。船舶更新改造成效显著，运量和经济效益稳步增长；江海联运的通道的开辟，实现了几代人出江入海的梦想；港口建设突飞猛进，货物吞吐量逐年增加。
