新农村交通60年变迁
辛亥革命网 2010-08-17 00:00 来源：交通运输部 作者：交通运输部 查看：
辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念,目前，“要致富，先修路”已成为广大农民群众的共识，农民群众建设农村公路的热情空前高涨，全省农村呈现出“各乡各村有项目、家家户户
1976年10月江青反革命集团被粉碎，中国进入了新的历史发展时期。特别是1978年12月，中共十一届三中全会决定，把工作重点转移到社会主义现代化建设上来，揭开了新的历史时期社会主义建设的新篇章。甘肃省公路交通系统根据中共甘肃省委、省人民政府提出的“力争到1985年以前，把甘肃建设成为有稳固的农业基础，以有色金属、石油化工为主要特点，农、轻、重协调发展的工业基地”以及交通部制定的“全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保证畅通”，“普及与提高相结合，以提高为主”的公路建设方针，进行了一系列的调整、改革、整顿、提高的工作。
1978年5月11日，甘肃省交通局颁发《甘肃省县社公路修建技术标准和管理办法》。1978年8月，经甘肃省革命委员会批准，省交通局对全省公路养护管理体制进行改革，对养护范围进行了调整，实行“统一领导，分级管理”，县乡公路由各地、州、市统一管理和养护的职责范围。到1978年底，全省县乡公路已达19425.5公里，晴雨通车里程达到18844.3公里，甘肃省在全国第一个实现了乡乡通汽车。
改革开放以来，甘肃省更是以前所未有的步伐振兴交通，公路建设揭开了崭新的一页。特别是农村公路里程的不断增加，切实改变了农村群众的生活环境和农村地区的发展环境，“晴天一身土、雨天一脚泥”逐渐成为历史，扶贫路连起了万户千家，旅游路延伸到山山水水，产业路遍布了千村百乡。
目前，“要致富，先修路”已成为广大农民群众的共识，农民群众建设农村公路的热情空前高涨，全省农村呈现出“各乡各村有项目、家家户户得实惠”的喜人景象，农村公路建设亮点纷呈。
亮点之一：农村公路网络逐步完善
1977年至1990年，全省按照民工建勤、民办公助的“双民”方针，加大农村公路建设的投资力度，加强了农村公路的养护工作，全省农村地区交通状况显著改善。“十五”以来，全省公路交通系统抓住国家实施“五年千亿元工程”的大好机遇，全面实施了农村公路建设“中东部通达会战、西部优化改造”战略。2000年到2006年，全省共建成扶贫公路22条1226公里、通县公路19条1560公里、县际公路42条3504公里；实施农村公路通达通畅工程3188项，建设规模达26311公里。2007年，围绕完成省政府下达的“新建、改建乡村道路6000公里”的任务，全省新建、改建农村公路2320条13904公里。截至2008年底，全省农村公路总里程为90817公里。全省所有乡镇通了公路，1004个乡镇通了沥青(水泥)路，占总数的79.5%。15737个建制村通了公路，占总数的92.5%；4633个建制村通了沥青(水泥)路，占总数的27.3%。仅2008年全省就新增166个乡镇、1216个行政村通油(砼)路，新增油(砼)路路面7504公里。
亮点之二：农村公路建设质量提高
近年来，全省交通部门按照社会主义新农村建设的要求，全面加强管理，使农村公路建设质量进一步提高、安全状况明显改善，全省农村公路建设的总体质量合格率达到95%以上，逐步实现了农村公路建设由速度规模型向质量效益型的转变。
亮点之三：全社会办交通的氛围形成
修这么多的农村公路，需要的资金仅靠国家补助是远远不够的，靠农民集资难度更大。庆阳市环县的领导多次赴市进省衔接汇报，为县里筹集修路资金。他们还一次又一次登门拜访辖区的企业，积极争取各企业对公路建设的支持，仅在甜木公路的改建中，电力、电信、移动、联通、石油等单位的无偿支援就达6000多万元，保证了全县公路建设的顺利实施。
“国家投一点、地方筹一点、社会捐一点、群众出一点”的农村公路投资融资机制在各地逐步形成。近3年企业捐资、个人捐款、群众投工投劳折算资金将近50亿元，极大地支持了各地农村公路建设。
