新中国航空工业60年辉煌历程(4)

(四)坚持深化改革，调整结构，增强发展动力

           深化改革是解放和发展社会生产力的必然要求。进入二十一世纪，面对新一轮世界范围的产业转移和结构调整，面对新的军事变革的挑战，航空工业紧紧围绕大集团战略发展目标，以改革和结构调整促进发展，加快航空企事业单位战略重组步伐，优化资源配置，不断加强核心竞争能力。

           专业化是企业发展的必然方向，是国际先进航空企业取得成功发展的重要经验。我国航空工业进行专业化整合是合理配置现有资源、壮大主业的必然选择。近年来，航空工业以实现大集团战略为目标，着眼于做大、做强，按照价值链延伸进行专业化整合，不断拓展发展的“蓝海”。实现了航空与非航空产业分业经营，努力打造军民用飞机研制平台、航空发动机制造平台、直升机和复合材料研制平台、通用飞机研制平台、重机制造平台、飞机起落架研制平台、航空产品转包生产专业平台。以西飞国际[12.09 -0.74%]为平台，整合西安、沈阳和成都的民机制造力量取得重大进展，飞机资产运作平台初步形成；以力源液压为平台，整合燃气轮机资产等重机资产，打造重机资产运作平台；西航集团借壳S吉生化作为航空发动机业务资产运作的核心平台；哈飞航空作为直升机研制资产的核心平台；洪都航空[51.17 0.57%]作为通用飞机研制的核心平台；中航光电[14.15 1.07%]公开上市作为光电连接器业务资产运作的核心平台。当前，各专业化资本平台运作已初见成效，为产业化发展插上了翅膀。另外，通过资源整合先后成立了航空发动机事业部、航空电子研究院、航空电源中心，空气动力研究院、雷达与电子设备研究院、中国航空工业发展研究中心、新乡航空工业(集团)公司、航宇救生装备有限公司等，

新的体制机制有力地促进了专业化发展。

           近年来，航空工业通过改革建立新机制，经营管理人才、专业技术人才、技能人才三支队伍建设取得显著成效，一批专业技术、技能带头人通过科研生产的锻炼迅速成长，一支年富力强、朝气蓬勃的后备干部队伍基本建成。

(五)坚持资本化运作，快速提升企业价值

           资本化运作是促进企业快速发展和效益提高的重要手段，是实现产业化发展的杠杆。近年来，航空工业努力借助资本市场，完善企业治理结构和监督激励机制，提高融资能力和经营效率。先后通过企业股份制改造、并购重组、借壳上市、定向增发等资本化运作，从资本市场累计融资200余亿元。目前拥有21家公开上市的股份公司(沪市10家，深市8家,香港联交所3家)，其中2003年末中航科工[3.66 9.91%]股份有限公司作为国内第一家军工集团主业改制在香港成功上市。同时，积极推进企业债发行，降低资金使用成本。根据战略发展需要，成立了财务公司和国际租赁公司，推进航空证券、江南证券、江南信托和江南期货重组，积极搭建集团公司金融平台，产融结合发展迈出第一步；先后成功并购广东国际大厦、东方机床厂、开乐专用车辆公司、捷克维纳发动机公司，拓宽发展空间。资本化运作为发展筹集了资金，增强了盈利能力，极大地提升了企业价值，提升了航空工业的整体形象，以高科技为突出特点的航空板块已成为资本市场一支重要力量。

(六)坚持国际化开拓，以开放的姿态积极融入世界

           对外开放是基本国策，也是企业加快发展的有效途径。近年来，我国航空工业积极推进国际化开拓，全面扩大对外开放，广泛开展国际经济技术合作，全面融入世界航空工业，对外贸易大幅度跃升，先后向十多个国家出口上千架飞机和发动机。目前，从枭龙、K8、ARJ21、L15到ERJ145，从EC120、S-92到6吨级直升机项目，我国在飞机、直升机制造领域国际合作走向多样化，国际合作的层次又上一个新的台阶。国际市场开拓方面，新舟60、运12飞机以其优良的性能赢得用户，实现批量出口。K8教练机一次出口埃及80架并出口飞机生产线，首次实现了从单纯的出口航空产品转为出口航空技术的转变；“枭龙”战机研制充分利用国内外两个市场、两种资源，引进国外资金开展国际合作，2009年3月7日，与巴基斯坦签订了42架“枭龙”战机出口合同，合同金额达10亿美元，创我国单笔军贸合同新纪录，使得军工高技术出口成为我国外贸经济中的一道亮丽的风景线；与巴西合资生产ERJ145喷气支线飞机项目采取商业化运作模式，共同投资、共担风险、共享市场，走出了见效快、风险低的国际合作之路；与法国、新加坡联合研制EC120直升机项目成功开展，标志着我国走上了国际先进直升机研制的大舞台。同时，与国外知名航空企业建立了转包生产、加工贸易等合作关系，航空零部件转包生产在最近六年内翻了两番，中国生产的飞机、发动机零部件，已成功装配世界主要客货机型，中国正在逐步形成成飞机头与舱门、西飞机翼、沈飞机身尾段、哈飞复合材料、西航发动机部件等具有优势的加工基地。实践证明，开放促进经济发展，合作推动技术进步，国际化开拓对于实施“走出去”战略，全面、快速提升管理、设计、生产加工技术水平具有十分重要的意义，也是增强中国航空工业国际竞争力的必由之路。