【广西】广西交通奋斗五十载 今日更辉煌(2)
辛亥革命网 2008-12-11 00:00 来源：中国交通报 作者：中国交通报 查看：
他们是“广西交通人”
他是养护工、她是收费员、他是调度员、她是乘务员、他是工程师……他们岗位不同，但都在自己的岗位上树起了一面旗帜，以铿锵的言行铸就了爱岗敬业、忘我劳动的精神；铸就了艰苦创业、开拓进取的精神；铸就了创新求实、无私奉献的精神。他们只是广西交通人的一个缩影，还有许许多多的他们，正在日夜奋战，劈山开路，疏航筑港，为广西的交通事业挥汗水、洒热血。无数广西交通人勤勤恳恳、埋头苦干，创造了广西交通事业骄人的业绩。
边境公路的“铺路石”
何高波是劳模的儿子。1986年，年轻的何高波从父亲手里接过了铁铲，从此传承了守护边境公路的“火炬”,开始了这场20年23万多公里并仍在延续的“长征”.何高波接下了父亲的接力棒，自己也成了劳模，获得了全国五一劳动奖章，并成为一名光荣的奥运火炬手。
“要把自己当成这条路上的一块铺路石，保证这条贸易线的畅通！”这是何高波1996年担任养护站站长时立下的誓言。为了实现誓言，他在工作中身体力行，要求别人做到的自己先做到，以自己的实际行动带动整体。不管烈日酷暑、寒风苦雨，或是节假日，何高波坚持按照巡路要求进行巡路，发现路面有石块或垃圾、水沟少量堵塞，立即动手清理；发现路面出现病害的，做好病害、桩号的记录以便安排养护生产，像疼爱自己的孩子一样养护着他管辖的17公里路段。在他的带动下，全站职工凭着高度的责任感，斗严寒，战酷暑，风里来，雨里去，坚持勤检查、勤铺补、勤养护，连休息日也上路抢修作业，保证路况稳定、管养的路段无坑槽、路容整齐美观。从1996年以来，友谊关站管辖的路段好路率保持在89%以上。
收费3000万元无差错
标兵精神往往来自于立足本职、刻苦钻研，袁杏云做到了。坛洛收费站是一个大站，是通往云南等地的重要交通要道上的收费站，平均每天每个班次每人都要接待四五百辆车。收费工作就像一条生产流水线，既枯燥乏味又机械化，袁杏云每天6小时端坐在收费亭内重复同样的动作，重复同样的文明用语，重复着同样的微笑。凭着真诚的微笑、用心的服务，她成为了高速公路上的服务明星，使充满微笑的广西高速公路如同广西甜美的山歌，潺潺地流进每一位司乘人员的心田。
为有效避免长短款差错和杜绝收到假钞，袁杏云刻苦钻研业务，总结出了“接、看、输、算、辨、补、递、送”8个字的收费过程。收费工作中常用的数据资料，她已经做到了“一口清”.袁杏云在2007年12月6日刷新了广西高速公路连续收费无差错纪录，成为广西高速公路实现3000万元收费无差错的第一人。
奔忙于港口的“老黄牛”
杜盈初说，在他看来，工作就是最好的休息。他1988年到防城港，做过码头装卸工，当过装卸班长、队长。他一心扑在工作上，不管刮风下雨还是严寒酷暑，长年累月奔波劳碌在码头作业现场，20年如一日，为港口的建设和发展默默工作，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献，被员工称为不知疲倦的“老黄牛”。
杜盈初在防城港务集团有限公司北作业区调度室工作。调度室是整个作业区生产调度指挥中心，工作任务十分繁重。每年4月，是白糖、淀粉大量到港，火车、船舶、汽车密集到港，车流量大，人力、机械十分紧张的时候。每当困难和压力出现的时候，杜盈初都会在码头现场了解生产情况，科学合理统筹安排生产，保证多装快卸，使装卸达到集团公司和路方的要求，创下了昼夜装卸900个火车皮的纪录、单月完成船舶装卸吞吐量56.2万吨的好成绩。由于他组织得当，有效提高了装卸效率，抢装抢卸及时，大大缓解了库场压力。
