回望中国汽车业三十年：大时代中十个汽车人(3)
辛亥革命网 2008-11-03 00:00 来源：新京报 作者：新京报 查看：
■陈震二环十三郎
核心提示：二环路，13分钟跑完一圈，创造这个成绩的人是陈震，因此他有了“二环十三郎”的名号。2006年3月，陈震等人因为在二环路上飙车而被拘留，这是北京首起因飙车而拘留人的案件。
陈震对于汽车和速度有着特别喜爱，“就像有人喜欢打游戏，有人喜欢踢足球或打篮球一样，我们不过是一帮喜欢玩车的人。”
电影《头文字D》上映后，京城的飙车族突然冒出来很多，他们挑战应战，通常参赛者会约在晚上的二环路上，先跑完一圈者为赢。陈震是这个比赛的常胜将军，11场战局全胜。
“现在不怎么开快车了，我平时开车也不快，顶多在过某个桥的时候突然加速，不会再跑二环了。”陈震表示，这与被拘留没有关系，只是某个特定时期会有特别的乐趣。
现在的陈震正在用心经营着一家汽车修理厂，“我不喜欢别人叫我二环十三郎。”对于当年的事，陈震已不愿再提，但“不喜欢汽车，是根本不可能的事。”
■李想年轻的创业者
核心提示：在产业繁荣的同时，汽车媒体也如雨后春笋般兴起，它们或成功或失败，李想则是其中的幸运儿。
2005年汽车之家网站成立的时候，李想已经是个成功人士了，拥有年营收近2千万，利润1千万的第三大中文IT专业网站泡泡网。从IT到汽车隔行如隔山，但李想却不这么认为，“对我来说都是做网站，我爱汽车，也看到汽车市场有很好的发展前景。”
成功并不是静止的，“现在所谓的专业汽车网有很多，但是真正的对手其实是自己，其他网站都是我们学习的对象。”李想对于自己有着清醒的认识。
身兼泡泡网和汽车之家两个网站CEO的李想，现在将更多的时间和精力放在汽车之家上。他每天在中关村的办公室里埋首忙碌，他说自己只是个年轻的创业者。
■马达 越野大队长
核心提示：马达这个ID在新浪切大队论坛里可是一个响当当的名号，在这个有着2万多人的网上论坛里，马达算是他们的领头人，大家伙儿都叫他队长。
1999年，马达有了自己的第一辆切诺基，年轻加上爱玩儿的他喜欢让切诺基带着自己去越野。2000年，六七个跟马达一样爱上越野的车主在网上聊得正欢，接着便冒出了成立网上车友会的想法，因为几个人都开切诺基，于是车友会被命名为“切大队”。切大队于是成了较早成立的网络车友会，并且一直活跃到现在。
马达带领的切大队如今已经有2万队员，他们当中有20岁的年轻人，也有70岁的老顽童，“因为我们都一样热爱越野。”马达说，“很多人听切大队这个名字以为只是切诺基车友会，这是误解。只要是爱越野的人，不管开什么车、有没有车，我们都欢迎。”
“以前的网友现在成了朋友，因为我们是靠共同的爱好团结起来的，我们喜欢开着越野车去别人去不了的地方。”马达表示，“对我们这些人来说，越野是一种生活态度。”
上个月，马达刚带领9辆车的车队从西藏回来，连他自己也记不清这是第几次进藏了，他说，越野是能让人上瘾的。
