【广东】成果，与社会公众共享——广东公路改(4)
辛亥革命网 2008-12-30 00:00 来源：中国交通新闻网 作者：中国交通报 查看：
以发展的眼光谋划公路事业
30年的改革探索，广东公路人交出了一份让国人为之惊叹的答卷：2000年完成了全省公路“村村通”工作任务；2003年实现了山区与中心城市通高速公路及彻底消灭省道砂土路的目标；2004年实现了地级以上市通高速公路及所有县通二级以上高等级公路的目标；2005年又实现了与邻省区通高速公路及县到镇通三级公路的战略目标；2006年全面完成了10条出省干线通道建设。截至2007年年底，实现全部国道建成高等级公路，全省公路通车总里程达18万公里，公路密度101.1公里/百平方公里，公路桥梁36133座157.1万延米。全省一级公路通车里程、水泥（沥青）路面里程居全国首位，公路通车总里程、高速公路、公路桥梁、公路密度、高级路面里程及等级公路通车里程均居全国前列。
与此同时，广东省公路局积极推行了干线公路养护管理体制改革、干线公路建设管理体制改革、农村公路管理养护体制改革、局属事业单位改制和机关内部改革，公路体制机制不断理顺。广东公路事业的发展无论是在数量、质量还是形象上，都得到了社会的认可。
纵观广东公路部门30年来的发展，不论是早期的“贷款修路、收费还贷”政策、“广汕公路改造模式”,还是当前的“大道班建设”和“以路面质量为中心”,都是广东公路人大胆消除发展障碍所取得的成果，这些科学的管理方法、现代交通的发展路径和养护企业改革模式与制度创新也随之被行业所了解、学习和效仿。
在中国公路建设的现代化进程中，不能不提到广东公路，广东是一个奇迹，然而这奇迹不仅仅在于它的速度、质量、规模，而且更在于它所产生的效应。广东的路桥是中国交通现代化进程中的一大标志，一种象征，一个要被后人述说的美丽故事。
大发展带来大流通，大流通促进大发展。广东公路系统的文化建设也得益于这种大发展的地区优势，并形成了自己独特的文化特征；这些成就告诉世人，广东公路人不仅在创造着丰硕的物质文明，而且还创造着丰富的精神文明。
没有文化的单位是没有凝聚力和竞争力的。近年来，广东公路系统各级领导和广大职工深刻认识到了这一点。他们注重规范化管理，强化服务意识，提高办事效率；调动大家的积极性，提高队伍整体素质，提升行业的精神面貌，增强队伍整体凝聚力。广东公人在享受着现代先进技术的同时，也在“生产”着文明而现代的公路文化。
正如改革开放本身就是一种文化一样，广东公路建设本身也是一种文化。广东公路人在新的体制机制下，不但改变着以往的文化特征，而且还将带着“以往”一同创造着崭新并且与时俱进的价值观念和与经济发展水平相适应的文化形态。
