【广东】改革，从探索走向成熟——广东公路改(5)
辛亥革命网 2008-12-26 00:00 来源：中国交通新闻网 作者：中国交通报 查看：
国道325线江门滨江大道
养路费突破百亿元大关
广东省的公路规费征收事业，自1982年开始以来，经历了20多年的风风雨雨。“这支征稽队伍人数不到2000人，收费上百亿元，为公路改革作出了很大的贡献。”柳和平局长介绍道。
公路规费征收这个大问题怎么看，方法很关键。登高望远而一览众山小，是宏观的方法；拿起放大镜去解剖麻雀，是微观的方法。宏观、微观都是“看”的方法，更重要的是“看”的眼光。但不管别人怎么看，成绩是有目共睹的。
柳和平局长说：“这些年，我们没有过多地在体制上进行纠缠，把主要精力用在了完善现代化管理方式上，培养了一支队伍，提高了征费管理水平和服务质量，为行业发展提供了坚实的基础。”
为加强全省养征电脑收费的统一管理，省公路管理局于1992年年底决定集中人力物力，统一3套征费软件系统，重新开发一套广东省公路管理局公路规费征收管理系统（局域网版）。
新的系统增加了征稽所内所需要的各种征费和管理上的功能，征稽所内的业务几乎全部实现了自动化，征费人员的内部管理也通过系统得到加强，征稽人员的所有操作全部记录在案，加强了监管。征费和上路稽查实现一体化，上路稽查不再需要对逐台车辆进行拦截。
为了更好地执行征收政策，根据国家的有关法律法规和政策，结合广东省实际，他们及时地建章立制。1992年，废止了《广东省公路养路费征收管理实施办法》，颁布了《广东省公路养路费征收管理实施细则》。
广东的征稽工作一靠改革，二靠管理。各级征稽机构为实现征稽管理科学化不懈努力，逐步实现了征稽管理制度化。
1997年，根据交通部要求，结合广东省征稽工作的实际，编制了一套行政法文书，对适用程序也进行了严格规定。
广东公路部门不断建立和完善各项管理制度，并狠抓落实，使征稽管理迈上了制度化的轨道。
随着征费车辆的不断增加，征费网点的不断扩大，局域网已不再能满足现代化管理的要求，人们对系统的安全要求也不断提高。方便车主就近缴费，提高服务意识，改善征费环境，已是迫切需要解决的问题。
2001年，省局收费处电脑征费系统研发小组勇挑重担，研制开发了广东省公路管理局公路规费征收管理系统（远程网版），并在东莞试点成功，这一系统经受住了缴费高峰期的考验，不但在全省开创了远程联网征费的先河，当时在全国也是第一个成功运行的征费网络。公路规费征收联网管理系统和研发小组也为此荣获广东省科技进步二等奖和交通部公路协会科技进步一等奖。
全省征稽工作实现电脑化，大大提高了工作效率和质量，其应用的广度、深度和效果均走在全国同行前列。
养路费的征收也从1983年交通监理部门移交时的年收入2.76亿元跃升至2007年的年征收101.9亿元，增长了近36倍，成为全国率先突破百亿元大关的省份。养路费的征收为广东公路建设发展提供了强有力的资金保证。
