革命军四支航空队震慑晚清政府(2)
辛亥革命网 2011-07-25 00:00 来源：信息时报 作者：王静 蔡胜龙 查看：
广东旅美华侨率飞机团救国
1910年，45岁的孙中山抵达美国宣传革命，当时已是莱特兄弟发明飞机后的第七年。他在一次偶然的机会看到华裔飞行员冯如驾驶自制飞机的壮举，高兴地说“吾国大有人矣”，并勉励冯如回国为革命出力。
筹款：华侨出钱购得6架飞机
孙中山在长年的海外游历中逐渐形成“航空救国”的理念，他将飞机视为革命不可缺少的利器，认为拥有飞机，将大有助于革命成功，并把航空人才视为“吾党人才中不可缺”。是年3月，孙中山抵达檀香山后，就叮嘱当地同盟会筹划建立中华飞机公司，争取自造飞机。
南京航空航天大学的副教授潘银良介绍说，1911年9月，同盟会委派革命党人梅培筹建华侨革命飞机团，号召华侨出钱出力。
在短短两个月内，同盟会就筹得大笔款项，加上1911年夏成立的洪门筹饷局拨出的专款，梅培从美国著名的寇蒂斯（Curtis）飞机制造公司购买了6架寇蒂斯D型单翼飞机。
组建：团员基本来自广东
1911年底，同盟会在报名应征的华侨青年中，挑选22人为飞机团成员，以美国华侨、著名飞行家谭根为统领，李绮庵、余夔为助手。洪门筹饷局又以年薪1万美元的待遇，聘请美国飞机修理专家威尔霍斯（Wilcox）为飞机装配工程师。华侨革命飞机团就此正式成立，全团共23名成员，除威尔霍斯外，全都来自广东。
在天河区广州体院附近的花生寮，冯如身着空军服的雕像矗立于闹市之中，正对着沙河涌，旁边立有“冯如坠机处”的纪念碑
飞机团统领谭根是广东省开平县的旅美华侨，他在美国希敦飞行实验学校毕业后，曾试制成功一种新式的水上飞机。由于飞行经验丰富，谭根被任命为华侨飞机团的统领。
1911年12月29日，孙中山在南京被推举为临时大总统。4天后，飞行团助手李绮庵、余夔和装配工程师威尔霍斯将两架飞机运到南京。但当时南京没有可供飞机降落的机场，孙中山特指定位于小营的演武厅作为飞机场。机场条件非常简陋，没有跑道和通讯设备，只是利用操场的一块平地供飞机起降和停放。孙中山又特命华侨邝灼组建警卫队驻守在机场四周。1912年1月6日华侨飞机团第二批4架飞机运抵上海，暂存上海江南制造局，不久又全部转运到南京。
