革命军四支航空队震慑晚清政府(4)
辛亥革命网 2011-07-25 00:00 来源：信息时报 作者：王静 蔡胜龙 查看：
黄庆昌说，冯如12岁时随亲戚赴美国旧金山谋生，先后在船厂、发电厂和其他机械制造厂工作，接触到各种不同的机器和技术，为后来在航天领域的创造奠定基础。
拒绝美国高薪回广东
1903年，当冯如得知莱特兄弟发明飞机并自驾飞行成功后，决心要以自己的力量制造飞机，并得到当地华侨赞助。他于1907年在旧金山的奥克兰设立飞机制造厂。
冯如自己研发的首架飞机于1909年9月21日试飞，由其本人亲自驾驶。飞机在升空800米后突然出现事故，冯如在飞机触地时摔出机外，幸好没有受伤。到1911年1月18日，冯如试飞自制的第7架飞机——“顿异前制”飞上天空。该飞机采用当时世界上最先进的水冷式发动机，飞机的整体设计和内部构造达到了当时世界领先水平。1911年2月，冯如拒绝美方的高薪聘请，带飞机和助手回到广东。
黄庆昌称，冯如回国时，两广总督张鸣岐为表隆重，专派大清的军舰宝壁号前往迎接，并专门为广东飞行器公司在广州东郊的燕塘圈定飞机制造厂址和飞机场，供冯如免费使用。但冯如拒绝担任清政府的职务，张鸣岐担心他参与革命，后来干脆下令停止广东飞行器公司的业务，冯如只好赋闲在家。直到武昌起义爆发后，广东光复成立军政府，冯如被委任为飞行队长，重新装配两架飞机。
试飞殉难，年仅29岁
在1912年4月份的第一次试飞成功后，当年8月25日，冯如驾驶经过改良的飞机在燕塘于口操场进行第二次试飞。黄庆昌称，刚开始的飞行过程很成功，当飞机在上空飞行约五英里时，高度已经达到120英尺，地面上观众的鼓掌喝彩声响彻云霄，但冯如为表现飞机的杰出性能，想让飞机飞得更高，猛拉了一把操纵杆，飞机突然垂直向上，机身失去平衡，冯如身体顿时失去依靠滑出飞机，当时年仅29岁的冯如不幸遇难。冯如后被追授为陆军少将，遗体安葬于黄花岗并立碑纪念，被尊为中国航空之父。
如今冯如的坟墓在黄花岗烈士陵园内，位于辛亥革命墓区的北侧，是一座近4米高的尖顶方形墓塔，朴实无华。而为纪念他，冯如的故乡恩平还建有冯如科学馆、冯如纪念中学。
村民讲述冯如试飞路线：从体院到杨箕村
如今在天河区广州体育学院附近的花生寮，冯如身着空军服的雕像矗立于闹市之中，正对着沙河涌，旁边立有“冯如坠机处”的纪念碑。苏远勤是花生寮土生土长的村民，今年78岁。他年轻时在沙河公社工作，曾听过先辈讲起冯如在当地试验飞机的事情。根据先辈的讲述，苏远勤称如今在花生寮的“冯如纪念碑”处并非当年飞机坠落的地点，而是冯如驾驶飞机在此起飞。
苏远勤说，现在广州体育学院的所在以前是天河机场，虽然天河机场是在1928年才建立起来，但冯如当时就是在天河机场的原址驾驶飞机起飞，飞机起飞后飞往杨箕村（当时叫大水镇）的方向，飞行的直线距离不超过3公里。至于为何会将起飞点误为坠机点，苏远勤称冯如最后驾驶的飞机撞到木棉树上，而现今的“冯如坠机处”纪念碑在许多年前刚好也栽有木棉树，误会可能与此有关。
苏远勤称，冯如去世后，依照他的遗嘱被安葬在黄花岗，1933年广东空军在云鹤岭修建空军坟场，为纪念冯如在中国航空事业中的贡献，广东空军将冯如墓从黄花岗迁葬空军坟场，现今广州动物园就是空军坟场的原址，在文化大革命期间，空军坟场遭到严重破坏，后来冯如遗骨才被转葬回黄花岗烈士陵园。
